熊 本 −緑に包まれた壮大な城郭を頂く肥後藩都−
堅牢な高石垣、五つの櫓と大天守を頂く熊本城 |
町の特徴
西南戦争では戦場となり、太平洋戦争末期には大空襲を受け、町全体が焦土となった熊本には、古い町並みは一切残っていません。 |
左:古町と新町の間を流れる坪井川 右:花畑町と熊本城跡の間を流れる坪井川 |
100年前の熊本 現在の地形図と100年前(明治34年)の地形図を見比べてみます。 明治期の地形図をみると、市街地は東の鉄道(現JR鹿児島本線)と西の白川に挟まれ、この2つの線が南で近接した場所にJR熊本駅がおかれています。また、市街地の中心部には熊本城周辺と交通センター周辺(旧山崎練兵城)が広大な白地となっていて、これが明治期の市街地を二分していたようです。 現在の地形図では、交通センター周辺には大規模な建物が建ち、市街地は白川を越えて水前寺方向に大きく広がっているのがわかります。 ※10秒毎に画像が遷移します。 |
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町の歴史
熊本は、平安初期から肥後の国府がおかれてきた地域で、近世では飽田郡宮寺村、現在のJR熊本駅東の二本木あたりに国府はおかれていたといわれています。 |
町の立地条件と構造 熊本城は、北側から延びる舌先状の茶臼山台地の先端に築かれ、台地の東側には白川と坪井川が、西には井芹川が南流している要害の地にあります。 この茶臼山台地と3本の河川を巧みに利用して、熊本城下町は計画されました。 これらの位置関係を、城下町時代の町割をかろうじて残し、大きな市街化進展のない明治期の地形図を使って、下図に表わしてみました。 坪井川は、もともと御花畑邸の東側(現在の下通りの西側付近)を通り南に流れ白川に合流していましたが、清正による熊本城下町建設時に、現在のように茶臼山の南麓を通り、城下町の南端(現在の熊本駅前付近)で白川と合流するよう流路が変えられました。
これにより、白川と新たな坪井川の間には、古町(現在の呉服町、河原町など)と武家屋敷町(明治期の山崎錬兵場、現在の桜町、辛島町、錬兵町)が開かれました。 江戸期の城下町絵図をみると、御花畑屋敷(明治期の熊本鎮台、現在の花畑町)の東側に坪井川の旧河道が、「追廻田畑」としてくっきりと描かれています。埋立地で地盤が悪いため田畑として利用されていたのかも知れません。
武士屋敷は、茶臼山台地上の城内には上級家臣団の屋敷が、その東側で坪井川と白川の間に中下級の家臣達の屋敷が配置され、丁や小路の名称で細かく区分されていたようです。 一方、町屋地区は、古町、新町、坪井町、京町の4つに大別され、それぞれ町奉行の支配に属していました。 町屋と武家屋敷、そして熊本城との位置関係を現在の地形図に表してみたのが下図です。 江戸期の絵図と明治期の地形図、そして現在の地形図をみて、町の形態が最も著しく変化しているのは山崎(交通センター周辺の中心部)で、もっとも変化の少ないのが古町です。 山 崎 江戸期に武家屋敷と御花畑屋敷だった山崎一帯には、明治期に熊本鎮台がおかれて以来、大正末期まで山崎練兵場とよばれた陸軍施設が広大な敷地を占めていました。明治32年に熊本市に払い下げられて新たな市街地整備が行われ、専売局(現在の岩田屋デパート、交通センター)、市役所、第一高女(現在のホテルキャッスル)などが立地しました。 練兵場移転後の市街地整備が、城下町時代の町割を根本的に変えてしまったようです。 現在も練兵町や辛島町(払下時の市長名)などの町名が残るのはこのためです。
古 町 一方の古町は、熊本市電を通すために一部の道路が大きく拡幅されましたが、江戸期の町割りの骨格は健在で、方一町(六十間=約180m)の整然とした碁盤目状区画がきっちりと残されています。 江戸期の絵図をみると、幅二間の道が東西に5本通り、北から唐人町筋、魚屋町筋、万町筋、阿弥陀寺町筋、川端町、南北には6本の道が通り、東から古川町、紺屋町筋、米屋町筋、呉服町筋、細工町筋、小沢町となっていました。 町屋の裏、街区の中心には、二十間四方の敷地の寺院が配され、火除けの空間となっており、町屋は間口二〜三間で、奥行きは二十間と決まっていました。 このような一町一寺制の町割が、現在まで受け継がれています。
ただし、各町におかれた寺院は、現在では町毎にその様相を変えているようです。 寺院の宗派はまちまちで、いまでも立派な本堂を構えているものから、寺院のあった場所に空地だけが残り、寺らしきものが見当たらないものまで様々あります。 沿道にはマンションやオフィスビル、ホテルが建つ町もあり、昔ながらの町組織で寺院は維持できなくなっているようです。
新 町 古町につづいて造られた新町には、熊本城の大手に当たる新一丁目御門と高札場のある札の辻広場があったといいます。 新町も町屋地区ですが、古町とは違い「一町一寺制」はとられず、南北に長い東西入りの町割りで、一部には食い違いの道路も見られます。 古城の堀端は、明治初期に熊本鎮台がおかれてから料亭が繁盛したところで、今でも料亭が数軒残り名残をとどめています。
新町の西側には外堀があり、JR鹿児島本線はその埋立て地を通っています。この更に西側(現横手一丁目)は寺町で、現在でも細川家の菩提寺など多くの寺院が集まっています。 上通り と 下通り 江戸期の古町、新町に変わって現在の商業中心地は、新市街から南坪井町までつづく上通りと下通りのアーケード街で、現在では九州を代表する巨大な繁華街となっています。 特に下通りのアーケードは道幅の広さと天井の高さでは驚くばかりで、ことによると日本一かもしれません。 上通り、下通りから一本中には入ると道幅の狭い道路となっていて、これが城下町時代からの道幅なのだと思います。 上通りの北の終点には、熊本電鉄藤崎線の藤崎宮前駅があり、今では再開発されてビルとなりパチンコ屋が入居しています。そこから東にある藤崎宮は、現在藤崎神宮球場のある城内二の丸にありましたが、西南戦争により焼失した後に現在の地に移転したといわれています。
熊本城内 北から舌先状に伸びる茶臼山台地はとても広く、その先端で南、東、西に張り出すようにあります。 東の出張りが千葉城跡(現NHK)、西の出張りが八幡宮跡(現藤崎台球場)、南の出張りが古城跡(現第一高校から中央郵便局)にあたり、城内には大きな空堀や石垣だけでなく、本丸の西に広がる広大な二の丸跡には、美術館、博物館、藤崎台球場や駐車場があり、熊本第一高校、病院、合同庁舎などが立地しています。 また、熊本市役所の正面からみえる坪井川の対岸には、打ち込みハギの石垣と白漆喰に黒下目板張りの壁が240mにわたり延々と復元されています。 その呆れるほどの長さは城郭の大きさを十分に予感させるものがあります。 宇土櫓、源之進櫓など、西南戦役の兵火を偶然にも潜り抜けた重要文化財の櫓のほかに、壮大な石垣と深く広い堀にも驚かされます。
昭和34年に再建された大天守は、石垣の上からでも30mの高さがあります。折り重なるように続く高石垣から垣間見える天守までは、幾つもの階段と櫓の脇を通り抜けていかなければなりません。 現在、築城400年にあたる平成19年度末を目処に、本丸御殿の復元をはじめ、西出丸の塀、戌亥櫓、元太鼓櫓、南大手門など熊本城への登城ルートにあたる建物の復元が進められています。 復元が終わったころに、是非ともまた訪れてみたいとおもいます。
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なにはともあれ 熊本城 昭和に再建された天守とはいえ、西南戦争で焼け落ちる前に撮影された写真が数多く残っているため、かなり忠実に再現されているといいます。 本丸御殿大広間や幾つもの五階櫓などが次々と復元されていて、これからも訪れるのが楽しみな場所だといえます。 |
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健軍町の空撮 自衛隊西部方面総監部の置かれている健軍町は周囲から切取られたようにあります。 かつて、陸軍飛行場と三菱重工の飛行機工場のあったこの地は、戦争末期の7月1日、熊本大空襲の標的となりました。 |
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古町の寺院 加藤清正による城下町建設当時の町割を保つ古町には、今でも一町一寺制の名残りが色濃くあります。 現在の様子を一町毎に調べて歩くのも、楽しいかもしれません。 |
まちあるき データ
まちあるき日 2006.7 参考資料 @A「城下町古地図散歩7 熊本・九州の城下町」平凡社 使用地図 @1/25,000地形図「熊本」平成10年修正 A1/20,000地形図「熊本」「川尻」「砂取」「金峰山」明治34年測図
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